Mitsubishi Aircraft ha introdotto una variante alla famiglia di jet regionali MRJ ed ha presentato ampi cambiamenti al loro design, primo fra tutti l'uso dell'alluminio per le ali dei velivoli al posto dei compositi in fibra di carbonio.
Questi cambiamenti sono in coso d'opera dopo essere stati discussi con potenziali clienti europei e statunitensi, e il progetto finale vedrà la luce a metà 2010 invece che nel terzo trimestre 2009.
Scegliendo di utilizzare alluminio per le ali, la società si allontana dal proposito precedente di usare materiali compositi per la struttura dei velivoli. Ne risulta che le uniche parti in composito saranno l'impennaggio di coda, la coda orizzontale e quella verticale, ovvero il 10-15% della struttura totale.
«Da un punto di vista concettuale, si tratta di una modifica importante», ammette Mitsubishi Aircraft. «Con le ali in alluminio, i cambiamenti strutturali sono più semplici e richiedono tempi più brevi. Con un cassone alare in alluminio, la struttura delle ali può essere facilmente ottimizzata per il modello MRJ70/90 e per quello allungato, migliorando la competitività globale della famiglia MRJ».
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